明年或迎來中國企業(yè)

“到目前為止，已經(jīng)有11家中國內(nèi)地企業(yè)與韓國券商簽訂了承銷協(xié)議，兩家公司有望在年底或明年初提交上市申請(qǐng)書，很有希望在明年登陸韓國交易所。”韓昌佑對(duì)記者說。

韓昌佑表示，韓交所目前還沒有一家上市的外國企業(yè)，中國企業(yè)要是成為登陸韓國股市的外國企業(yè)，有望大大受益于上市“零突破效應(yīng)”，即因?yàn)槭艿矫襟w和投資者的關(guān)注而實(shí)現(xiàn)股價(jià)大漲。

據(jù)韓昌佑介紹，目前在韓國股市的上市公司中，有兩家的確與中國公司有關(guān)系：雙龍汽車和韓國現(xiàn)代的TFT-LCD業(yè)務(wù)子公司，兩者分別被上海汽車集團(tuán)和京東方收購，但這兩家都不是“真正意義的中國上市企業(yè)”。

韓昌佑表示，中國企業(yè)到韓國上市有幾大優(yōu)勢。一是上市成本低。就承銷費(fèi)用占募集資金的比例而言，韓國是5%左右，而亞洲平均水平為10%，美國和歐洲則為12%。而在上市后的維持費(fèi)用方面，韓交所也較低，集資在2.5億元的上市年費(fèi)約為9000元。第二，韓國交易所的流動(dòng)性強(qiáng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，韓交所目前的換手率達(dá)到230%以上，位居世界第二位。第三，再融資門檻低，企業(yè)在韓交所上市后，可隨時(shí)增發(fā)。此外，韓國對(duì)外國公司匯出募集資金也沒有設(shè)限。

韓昌佑還著重提到，韓國與中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相似。在韓國，電子電器、汽車、造船、化工、機(jī)械、鋼鐵等制造業(yè)的比重為54%，而中國的制造業(yè)比重也達(dá)到了57%。

從這個(gè)角度說，“韓國證券市場是中國擬境外上市公司的要選擇，韓昌佑說。而從目前已經(jīng)進(jìn)入上市實(shí)質(zhì)準(zhǔn)備階段的11家內(nèi)地企業(yè)的行業(yè)分布來看，除了一家是房地產(chǎn)企業(yè)外，其他都是制造企業(yè)。

當(dāng)記者問到韓交所是否格外重視拓展位于近鄰的東北市場時(shí)，韓昌佑表示，東北是一個(gè)老工業(yè)基地，盡管這些年被快速發(fā)展的沿海城市比了下去，但該地區(qū)工業(yè)的基礎(chǔ)還是在的?，F(xiàn)在中國政府出臺(tái)了振興東北的政策，韓交所也希望借此大好機(jī)會(huì)通過幫助東北制造企業(yè)來韓國上市融資，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展添磚加瓦?！拔覀儗?duì)這一塊市場還是非?？粗氐??！彼f。

韓昌佑表示，制造業(yè)在韓國股市的市盈率普遍高于平均市盈率，大約為18倍，而市場平均市盈率則只有11倍。“中國制造企業(yè)如赴韓上市，定能高價(jià)發(fā)行，”他說。