中國(guó)民企吉利收購(gòu)世界品牌沃爾沃，向來(lái)被人們稱之為“蛇吞象”！通過(guò)此次成功收購(gòu)案例，我們看見(jiàn)了一個(gè)民族品牌的崛起之路，收購(gòu)沃爾沃并成功掌 握核心研發(fā)技術(shù)、制造設(shè)備、全球經(jīng)銷(xiāo)渠道等重要資源。這些為我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)樹(shù)立了一個(gè)很好的標(biāo)桿，當(dāng)前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械品牌也在上演收購(gòu)?fù)赓Y品牌的好戲，但 是缺乏“吉利收購(gòu)沃爾沃”的酣暢淋漓。因?yàn)椋瑲v來(lái)國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展瓶頸都集中在了關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)部件、核心液壓元件的技術(shù)障礙上，特別是面對(duì)挖掘機(jī)市場(chǎng)發(fā)展重要地 位，行業(yè)企業(yè)應(yīng)更加奮進(jìn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月28日15時(shí)，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與美國(guó)福特汽車(chē)公司在沃爾沃總部所在地瑞典哥德堡，簽署了吉利收購(gòu)沃爾沃協(xié)議。在獲得美國(guó)、中國(guó)、瑞典和歐盟相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，預(yù)計(jì)將于今年第二季度完成交易。

醞釀已久的吉利收購(gòu)沃爾沃基本上大局已定，作為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)收購(gòu)國(guó)外豪華汽車(chē)品牌，具有十分重要的意義。

中國(guó)汽車(chē)夢(mèng)寐以求的好事

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究主任趙航在接受新華社記者采訪時(shí)表示，去年年初國(guó)家出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確指出：“以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，推進(jìn)汽車(chē)企業(yè)兼 并重組?！奔娌⒅亟M有多種形式，不僅是國(guó)內(nèi)企業(yè)之間的兼并重組，也要利用國(guó)外金融危機(jī)帶來(lái)的機(jī)遇并購(gòu)海外的汽車(chē)企業(yè)。吉利并購(gòu)沃爾沃，一是可以幫助中國(guó)自 主品牌汽車(chē)企業(yè)盡快走向國(guó)外市場(chǎng)。二是可以嫁接國(guó)外品牌為我所用。三是可以彰顯中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)力。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究研究員隆國(guó)強(qiáng)認(rèn)為，在國(guó)外金融危機(jī)沖擊下，許多國(guó)外企業(yè)的資產(chǎn)價(jià)值被低估，是中國(guó)企業(yè)出手的好時(shí)機(jī)。通過(guò)海外并購(gòu)，可以用較低的成本， 獲取到夢(mèng)寐以求的汽車(chē)國(guó)外品牌、核心技術(shù)和國(guó)外營(yíng)銷(xiāo)渠道。吉利成功收購(gòu)沃爾沃，是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越的一個(gè)捷徑，可以迅速提高中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的軟實(shí) 力。

沃爾沃品牌值得去買(mǎi)

作為與奔馳、寶馬、奧迪齊名的國(guó)外豪華汽車(chē)品牌，沃爾沃的品牌價(jià)值和技術(shù)含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)薩博。已有82年歷史的沃爾沃，是歐洲豪華汽車(chē)品牌，被譽(yù)為“世界上安全的汽車(chē)”。在汽車(chē)安全和節(jié)能環(huán)保方面，有許多研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)。

盡管近年來(lái)沃爾沃經(jīng)營(yíng)陷入困境，銷(xiāo)量一路下滑，但仍是一家凈資產(chǎn)超過(guò)15億美元、具備造血和持續(xù)發(fā)展能力的跨國(guó)汽車(chē)公司。僅沃爾沃品牌價(jià)值就接近百億美 元，還擁有4000名高素質(zhì)研發(fā)人才隊(duì)伍與體系能力，擁有低碳發(fā)展能力，可滿足歐6和歐7排放法規(guī)的10款整車(chē)和3款發(fā)動(dòng)機(jī)，年產(chǎn)汽車(chē)能力近60萬(wàn)輛。

1999年，福特汽車(chē)公司花了64.5億美元收購(gòu)沃爾沃，沃爾沃成為福特旗下的全資子公司。而吉利收購(gòu)沃爾沃的全部?jī)糍Y產(chǎn)，付出的價(jià)格僅有當(dāng)年福特收購(gòu)價(jià)的三分之一左右。

福特汽車(chē)總裁穆拉利表示，沃爾沃是一個(gè)很棒的品牌。之所以出售沃爾沃，主要原因是福特今后將發(fā)展福特品牌。

僅從生意的角度來(lái)看，吉利收購(gòu)沃爾沃，是一筆劃算的買(mǎi)賣(mài)。

吉利收購(gòu)沃爾沃買(mǎi)到了核心技術(shù)

從當(dāng)事雙方簽署的協(xié)議來(lái)看，吉利不僅收購(gòu)了沃爾沃的全部股權(quán)，買(mǎi)到了沃爾沃的核心技術(shù)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)和制造設(shè)施，還獲得了沃爾沃在全球的經(jīng)銷(xiāo)渠道。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究學(xué)者黃永和認(rèn)為，這項(xiàng)海外并購(gòu)，可以提升中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在本土市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為自主創(chuàng)新提供原始技術(shù)依據(jù)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越，并為中國(guó) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“走出去”提供現(xiàn)成的通道，迅速提升中國(guó)汽車(chē)及零部件在歐美日市場(chǎng)的比例，解決中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新所面臨的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)市 場(chǎng)你中有我零的突破，從根本上改變中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)外形象。

據(jù)吉利介紹，此次并購(gòu)，將以在國(guó)內(nèi)及海外設(shè)立特殊目的項(xiàng)目公司的形式進(jìn)行。目前參與各方資金已經(jīng)落實(shí)，項(xiàng)目公司已經(jīng)籌建，并將按照項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃分步增資，以確保滿足收購(gòu)項(xiàng)目正常進(jìn)展的需要。

幾年，吉利成功進(jìn)行了一系列國(guó)外運(yùn)作，在資本運(yùn)營(yíng)方面取得了一定經(jīng)驗(yàn)。如與英國(guó)錳銅公司合資重組，在上海生產(chǎn)英國(guó)老爺出租車(chē)。在香港成功借殼上市。 金融危機(jī)爆發(fā)后，吉利汽車(chē)成功收購(gòu)了位于澳大利亞全球排名第二的自動(dòng)變速器生產(chǎn)商，為吉利進(jìn)行海外國(guó)外運(yùn)作提供了實(shí)戰(zhàn)參考。

吉利有信心兩年內(nèi)讓沃爾沃盈利

吉利作為中國(guó)自主品牌汽車(chē)的一匹黑馬，近年來(lái)發(fā)展神速，成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一支生力軍。但是，不論企業(yè)規(guī)模、研發(fā)水平，以及銷(xiāo)售額等，吉利的實(shí)力與沃爾沃 還有很大差距，有人把吉利收購(gòu)沃爾沃比喻為“蛇吞象”。還有人質(zhì)疑吉利經(jīng)營(yíng)國(guó)外品牌的能力，認(rèn)為“即使終吉利買(mǎi)下沃爾沃，也很難消化”。

吉利控股董事長(zhǎng)李書(shū)福對(duì)新華社記者介紹說(shuō)，兩年前吉利就啟動(dòng)了并購(gòu)沃爾沃項(xiàng)目，并組建了包括國(guó)外投行、會(huì)計(jì)師事務(wù)所、律師事務(wù)所在內(nèi)的龐大團(tuán)隊(duì)。兩年 間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與福特進(jìn)行了大量的信息交換，建立了完整的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)模型，對(duì)各類(lèi)潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了定性和定量分析，并在此基礎(chǔ)上確定了收購(gòu)后的運(yùn)營(yíng)管理計(jì)劃。

李書(shū)福認(rèn)為，沃爾沃之所以陷入虧損，主要是受金融危機(jī)影響銷(xiāo)量大幅下滑，產(chǎn)能放空，以及采購(gòu)成本過(guò)高。實(shí)現(xiàn)并購(gòu)后，吉利將充分調(diào)動(dòng)發(fā)揮瑞典現(xiàn)有管理團(tuán)隊(duì)主動(dòng)性和創(chuàng)造性，制定新的獎(jiǎng)勵(lì)考核機(jī)制。在鞏固穩(wěn)定現(xiàn)有歐美成熟市場(chǎng)的同時(shí)，開(kāi)拓以中國(guó)為代表的新興市場(chǎng)，降低成本、拓寬產(chǎn)品線。

李書(shū)福預(yù)計(jì)，上述措施到位后，可以在兩年內(nèi)讓沃爾沃扭虧為盈。

沃爾沃品牌和質(zhì)量不會(huì)降低

有人擔(dān)心沃爾沃被吉利收購(gòu)后，質(zhì)量和品牌會(huì)降低。盡管?chē)?guó)內(nèi)大多數(shù)人認(rèn)為今后會(huì)優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)沃爾沃，但也有人聲稱今后不會(huì)再考慮購(gòu)買(mǎi)沃爾沃。

沃爾沃（中國(guó)）公司CEO柯力世博士認(rèn)為，沃爾沃始終把豪華品質(zhì)，無(wú)論在世界各地都會(huì)按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)高品質(zhì)汽車(chē)。吉利和沃爾沃是兩個(gè)完全不同的細(xì)分市場(chǎng)品牌，吉利不會(huì)為短期內(nèi)降低成本而犧牲沃爾沃的質(zhì)量。

柯力世對(duì)被吉利收購(gòu)后的沃爾沃在中國(guó)的發(fā)展充滿信心。他認(rèn)為，被收購(gòu)之后，沃爾沃的總體戰(zhàn)略發(fā)展方向不會(huì)受到影響，反而有利于沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展計(jì)劃 更好、更便利地實(shí)施。其一，從民族感情上看，中國(guó)消費(fèi)者很希望看到本土品牌對(duì)國(guó)外品牌的收購(gòu)，這有助于消費(fèi)者對(duì)沃爾沃的認(rèn)可，也可以擴(kuò)大沃爾沃在中國(guó)豪華 車(chē)市場(chǎng)的份額。其二，吉利完成收購(gòu)后，沃爾沃成為中國(guó)豪華車(chē)生產(chǎn)商，中國(guó)政府會(huì)給予沃爾沃更多支持。其三，有助于沃爾沃加快在中國(guó)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)展，一 些車(chē)型還會(huì)出口到其他國(guó)家。

吉利汽車(chē)雖然在國(guó)外經(jīng)營(yíng)方面有過(guò)一些成功，但畢竟沒(méi)有運(yùn)營(yíng)一家跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。如何保證收購(gòu)后盡快讓沃爾沃扭虧為盈，并保持品牌的良好的口碑，更大的挑戰(zhàn)還在后頭。